建設キャリアアップシステムの値上げ！業界から不満続出でどうなる
※この記事の内容は投稿当時（2020年6月26日）の内容です。2020年10月1日に事業者登録費用等は値上げされています。最終的な値上げ料金は以下のサイトを参照してください。
国土交通省が10月から建設キャリアップシステム（以下CCUS）の料金を引き上げようとしたら、ちょっと面白いことになっています。
目次
建設キャリアアップシステムの料金値上げしようしたら業界から不満続出
国交省が6月24日に開いた官民の建設キャリアアップシステム運営協議会・運営委員でCCUSの登録料や利用料金の引き上げを提案したところ、業界から不満の声が上がっています。
料金の値上げ内容は以下の通り。
- 技能者登録料：2,500円→4,000円
- 事業者登録料：現行の5倍
- 現場利用料：3円→6円
事業者登録料の5倍ってすごいですね。
資本金500億円以上だと、現在の120万円から600万円まではねあがります。
建設業の場合、資本金は3億円以下の会社が9割以上を占めるようですので、3億円未満で見ると
- 1億円以上3億円未満のレンジで6万円→30万円
ということになります。
その差、24万円は結構でかいですね。
※これは5年に一度かかる費用です。
3億円以下が多いと言っても、実際のところ、資本金が500万円以上1,000万円未満も結構多いと思います。
その場合、
- 500万円以上1,000万円未満のレンジだと6,000円→30,000円
です。
正直登録に1円も払いたくないところに、24,000円もアップって勘弁してほしいですね。
以下へ、資本金別の現行料金、新料金、差額を示しておきます。
| 資本金 | 現行 | 新料金 | 差額 | |
| 一人親方 | ¥0 | → | ¥0 | ¥0 |
| 500万円未満（個人事業主含む） | ¥3,000 | → | ¥15,000 | ¥12,000 |
| 500万円以上1,000万円未満 | ¥6,000 | → | ¥30,000 | ¥24,000 |
| 1,000万円以上2,000万円未満 | ¥12,000 | → | ¥60,000 | ¥48,000 |
| 2,000万円以上5,000万円未満 | ¥24,000 | → | ¥120,000 | ¥96,000 |
| 5,000万円以上1億円未満 | ¥30,000 | → | ¥150,000 | ¥120,000 |
| 1億円以上3億円未満 | ¥60,000 | → | ¥300,000 | ¥240,000 |
| 3億円以上10億円未満 | ¥120,000 | → | ¥600,000 | ¥480,000 |
| 10億円以上50億円未満 | ¥240,000 | → | ¥1,200,000 | ¥960,000 |
| 50億円以上100億円未満 | ¥300,000 | → | ¥1,500,000 | ¥1,200,000 |
| 100億円以上500億円未満 | ¥600,000 | → | ¥3,000,000 | ¥2,400,000 |
| 500億円以上 | ¥1,200,000 | → | ¥6,000,000 | ¥4,800,000 |
技能者登録料の値上げも結構きついです
技能者登録の費用も2,500円から4,000円へ引き上げられます。
この費用を会社負担としている場合は、そこそこ負担が増えることになります。
30人の技能者を抱えていれば45,000円。50人で75,000円、100人だと150,000円の負担増です。
※技能者の更新は10年（厳密には発行日から発行9年経過後最初の誕生日まで）です。
具体例をあげておくと、資本金1億円以上3億円未満の会社で、30人の技能者がいる場合はトータルで、285,000円の負担増となります。
技能者個人で負担している場合も、よほどのメリットがあれば別ですが、そうでもないのであれば1,500円も値上げされたら登録しようなんて思えないですよね。
料金を引き上げる理由
で、今回引き上げを検討している理由は以下です。
- 加入インセンティブを重視し採算リスクを織り込まず利用料金を廉価に設定していた
- 運用初年度の支出で想定を上回る審査費用がかかった
- 累積赤字は2019年度末で56.7億円（うち追加開発費13.5億円）だった
以上のような理由から利用料金の引き上げが必要となっているようです。
うーん、頭の良い人たちがやっているはずなので、こんな「読みが甘かった」的な理由はありえないと思うのですが。。
参考までに平成31年度の収支計画はこちらです。
計画段階で収支は611,250,000円（61億1,250万円）のマイナス？？？です。
ということは、もともと値上げを想定しての運用ということですか？
参照情報
https://www.ccus.jp/files/news/190327.pdf
CCUS登録への施策
この値上げ、違う角度から見ると、CCUSへの登録を進めるための施策ともとらえることができます。
登録数が一向に増えないCCUSに対して、当初私は、登録を無料化してガンガン登録させたりしないと登録数増えないのでは？と思いましたが、CCUSの場合は値上げの方が有効かもしれません。
システム自体に有効性や利便性があるのであれば「無料化対策」は有効に働くと思いますが、そうでない場合は、強制でもない限り無料であっても登録しないですから。
そのうち登録しなければならないのは分かっているけど、、、というタイプのものはよほどの動機づけができないと登録は進みません。
マイナンバーカードなんて無料だけど登録進まないですしね。
そのため、有用性を感じないシステムは、「値上げ」というようなネガティブな要素を持ち出さないと登録は進まないのでしょう。
そういった観点からこの値上げは有効かもしれません。
ただし、この値上げによる駆け込み登録手法がとれるのは、強制、もしくは半強制的に加入しなければならないシステムに限定されると思います。
また、敵が多くなることの認識は必要です。特に登録させなければならない「登録者側から」の反発が増えます。
が、それを強行することができるのは、このシステムが「お上の」そして「半強制的なシステム」だからでしょう。
サービス拡張に向け実証実験って何？
一方、国土交通省はCCUSのサービス拡張に向け実証実験もしています。
カードリーダーを設置せず、スマートフォンを使って入退場登録する方法、現場や企業ごとに労務費を集計する機能などの追加を考えているそうです。
カードリーダーの設置負担がハードルになっているそうですが、カードリーダーは安いものだと1万円です。
中小現場で設置の負担が、、、という話のようですが、中古のPCとセットでも3万円くらいでそろえられそうです。
おかしなシステム開発費をかけるよりも、そこの金銭的支援をすればよいのでは？と思いますが。
こんなことしているから、
「運営主体である建設業振興基金のコストカットが先だ！」
という声が上がるんですよね。
実際、その他の委託業務に6億2千万円とか、管理費に5億2千万とか本当にそんなにかかるの？とは思いますからね。
値上げはされるんだろうなぁ、と思いますが、今後もCCUSについてはウォッチしていきたいと思います。
今回の記事は以下を参考にさせていただきました。
ＣＣＵＳ利用料引き上げ、業界から不満続出／運用計画に疑問、普及にブレーキ
国交省／ＣＣＵＳ利用料金引き上げ提案／システム追加開発費を業界に要請
「転職」考えたことありませんか？今すぐじゃなくても転職のことを少しでも考えるのであれば、とりあえず↓ここ↓に登録しておくと良いですよ。
良い仕事も紹介してくれるし、しつこくもないところなので。
天下り団体。
民間企業から資金を吸い上げるだけの、役人の再就職先。
金額が合わなくなれば、値上げも意のまま。民間企業に指図して。
恥ずかしくないの？？ 子供達に誇れる仕事なの？？
参入障壁を作るシステムでは、業界が廃れていくように感じます、、、
IT企業で働くために、キャリアアップシステムってあるの？？
運送会社で働くために、キャリアアップシステムってあるの？？
アパレルは？商社は？重工は？
他の業界では聞いたことありませんが。
このシステムは、労働者のため、業界全体のためとはとても言えませんよ。
信じられないことに、役所では一度始めたことは止めないと聞いています。
来年度予算に盛り込まず中止にして、天下り団体を解散させる実績を作ってほしいです。
営業努力しなくても勝手にバンバンお金を吸い上げられるシステムだけ作って・・・
国とスーパーゼネコンが手を組んで、結局末端の職人を泣かせるシステムを作っただけ。
しかもレベル判定は別で手続きしなくちゃいけない？？
無理やり登録させたんだから、そっちで自動的に判定すれば？
社会保険に加入させろととか、多重下請け構造は禁止とか
じゃあスーパーゼネコンで全員社員にしたらいいじゃない。
仕事が無いときも全員の生活を保障すればいいじゃない。
労災があっても責任逃れしなきゃいいじゃない。
こんなんじゃあ若い子なんて入ってきませんよ。
某ゼネコンのCCSUについてのオンライン説明会、カメラない状態で参加したけど、
2次、3次会社や一人親方は、なかなか入ってくれない現状を他の会社が、話したら、
某ゼネコンの偉い方は、「なぜ？どうして？」って。
説明会聞いてる人、そんなの当たり前に知ってること、聞く！？
経費が掛かるからだよ！受注金額だって下がってるこの世の中、これ以上経費かけたら、やっていけないよ。それを下請けにお願いしなければいけない、1次の下請けつらすぎる。
だからって、2次3次に入ってくれなきゃ、仕事出せないとか言えないよ。パワハラだよ。
出す書類も多すぎて、仕事辞めたくなってる・・・。
まる様。「なぜ？どうして？」CCUS自体や現状を理解していない人が言いそうなセリフですね。CCUSの登録には手間も費用もかかることをそもそも認識してないかも。全然メリットもないシステムにどうしてお金を払って加入しなきゃならないのか分からないですしね。人はメリットがないなら無料でも入りませんから。んんー、建設業の先行きが不安です。
＞それを強行することができるのは、このシステムが「お上の」そして「半強制的なシステム」だからでしょう。
↑本当におっしゃる通りです。
「登録しろ！でなければ現場入れないぞ！」と言ってる割には登録申請出して1か月半経っても音沙汰無し。現場入りの日程の再調整をしなければならず施工に影響有り。
しかも登録は非常に煩雑。添付書類の種類も非常に多く、添付書類の拡張子はPDF不可でJPEGという謎の仕様。記事の通り登録料、継続利用料も高額。
ゼネコンから仕事受けられないので登録せざるを得ませんが、あまりに酷い。
業界全体として何かしらアクションを起こせれば良いのですが、、
シタウケン様。おっしゃる通りかと。実際のところ「ゼネコンから仕事受けられないので登録せざるを得ません」による強制的加入システムですよね。そうであれば費用や手間がかかるなんてのは話にならないので、しっかりと設計段階で運用方法は詰めてもらいたいところですね。正直こんな建付けのものは、民間のシステムだったら相手にされないと思います。
昨日久しぶりに技能者の申請登録したら、値上げになってるー
倍ってどゆーことー
国交省はよーく考えなおしてほしい
いつの間にやら値上げされている、というのが普通の感覚ですよね。手続きは面倒やら、値上げはされるやらで、勘弁してほしいところですね。
下請けの代行登録作業しましたが非常に手間がかかり片手間で出来ないですね グリーンサイトが有るのにわざわざ別の団体作って金集めしているだけのシステムですね 国交省の天下り先を作っただけですね 早く潰れて欲しいですね
「片手間で出来ないですね」→その通りだと思います。めちゃめちゃ大変です。で、これ（CCUS）にメリットがあるのであれば百歩譲れるかもしれませんが、メリットはどこに？状態だと嫌気がさしますね。